大业博成认为传统钢管路灯灯杆,其实现在还是很常用的。而这里所说的新型钢管路灯灯杆是指曲肘式钢管路灯灯杆,因为一般的路灯灯杆的使用期限大多在十年,而肘式钢管路灯灯杆虽在2001年的时候就申请了国家**,但是真正开始被广泛使用的时间还是较短。在这篇文章中,笔者将从普通钢管路灯灯杆和新型的灯杆进行工艺设计和使用上的区别介绍:
灯杆制作工艺:普通:把弯成的钢管坯两端修平,在一端焊上底法兰和筋板,等离子切割保证割缝一直线。锁座焊在门中间,保持上面水平。按国家标准对灯杆执行镀锌,保证路灯灯杆表面光滑、无色差,不能有流挂。将镀锌路灯灯杆表面用抛光砂轮磨平后进行喷塑。新型:球体支撑轴上端固结有两个钢板圆盘,支撑轴在这其中是传递作用力。再将其置入上灯杆内,以球杆支撑轴下端的钢板圆盘(材质多为不锈钢)与上灯杆圆周联接固定,把球体支撑轴下端的球体置入支撑座的内球圆中,而后沿圆周焊接固定,使上灯杆、球体支撑轴和支撑座连接组合成一体;再将支撑座从下节灯座的上端置入下节灯座内,并在其圆周焊接固定。
路灯灯杆的维修使用:普通:在维修或者维护时,需要起重车辆和高空作业(一般路灯施工队伍有专门的14米/16米的高空车和路灯维修车)。在这过程中 6米LED路灯厂家,涉及到卸车、吊车、吊装,不仅费工时,而且难度大。如果非**部门,需要找专业的路灯施工单位,都是按每根路灯灯杆进行收费。
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